Introduzione dello stile, del design e della funzionalità dell'abbigliamento motociclistico

Introduzione dello stile, del design e della funzionalità dell'abbigliamento motociclistico

Gli articoli precedenti ci hanno fornito l'introduzione generale dell'abbigliamento motociclistico, della classificazione dei prodotti e delle caratteristiche dei tessuti. Ora, con l'espansione e l'approfondimento delle competizioni motociclistiche professionali, la guida in moto si sta lentamente diffondendo tra il pubblico.

Attualmente, le tute da moto per eventi professionali sono personalizzate per un determinato gruppo. Il costo complessivo di queste tute da moto è relativamente elevato in quanto hanno elevati requisiti di protezione. Per gli appassionati di moto è ancora un po' difficile acquistare una tuta da moto professionale, protettiva ed economica. Esistono tre modi per ottenerlo: tramite lo shopping online diretto, tramite agenti nazionali di altri marchi stranieri o scegliendo nuovi marchi nazionali il cui prezzo è più ragionevole. Condivideremo maggiori informazioni sullo stile, sul design e sulla funzionalità delle tute da moto in quanto segue per aiutarti a scegliere la tuta da moto più adatta. I punti specifici sono i seguenti.

1. Problemi nella progettazione dell'abbigliamento motociclistico

1.1 Dettagli nel design stilistico dell'abbigliamento motociclistico

Prima di tutto, prendendo in considerazione la situazione attuale nazionale e gli appassionati di motociclette, scopriremo che le tute da motociclista per il tempo libero urbano a breve distanza e le tute da motociclista per l'avventura a lunga distanza sono più popolari. Per gli spostamenti a breve distanza e le gite in città, anche se le tute da moto hanno anche la protezione funzionale delle armature, maggiore attenzione è rivolta al loro aspetto casual: tasca a coste di base e prese d'aria funzionali sulla parte anteriore e posteriore assicurano che il pilota sarà in armonia con l'ambiente circostante dopo aver raggiunto la destinazione per evitare di aumentare il peso di un'usura extra.

Per le tute da moto per avventure a lunga distanza, a causa del tempo variabile e persino dei cambiamenti nell'ambiente geografico durante la guida, hanno bisogno di più funzioni e protezione per garantire la sicurezza e il comfort dei motociclisti. Ora le tute da moto d'avventura hanno aggiunto più elementi di design, che a loro volta interferiscono con la praticità. Ad esempio, l'abbigliamento Adventure ha un design multitasche che a prima vista consente al ciclista di caricare più oggetti e aumenta l'inclusività dell'abbigliamento. Tuttavia, nella guida ad alta velocità, è scomodo per il ciclista che indossa i guanti prendere oggetti dalle tasche, il che aumenta anche il rischio per la sicurezza durante la guida. Pertanto, non è raccomandato e alcuni non vengono utilizzati. Allo stesso tempo, in caso di collisione, se il pilota ha in tasca chiavi e telefoni cellulari, è facile che si verifichino lesioni secondarie. Inoltre, consigliamo al ciclista di non portare con sé oggetti duri e oggetti non necessari per ridurre il carico poiché la parte superiore del corpo si inclina in avanti per ridurre la resistenza durante la guida.

1.2 Il design delle taglie della tuta da moto

La guida motociclistica è concentrata principalmente in Europa e America, soprattutto nei paesi europei. A causa del vantaggio dell'abbondante forza lavoro nazionale, le fabbriche in Cina forniscono principalmente OEM per varie marche straniere di tute da motociclista. Le marche nazionali di tute da motociclista si riferiscono fondamentalmente al mercato europeo modello, perché la sicurezza generale e il modello dei marchi europei sono i più popolari. Ma la differenza nelle abitudini alimentari tra Europa e Asia ha portato alla diversa forma corporea tra europei e asiatici. In generale, gli europei sono alti e muscolosi, mentre gli asiatici sono piatti e mancano di muscoli. Di conseguenza, la misura del busto, la lunghezza del corpo e la lunghezza delle maniche delle tute da moto europee non sono adatte per le taglie domestiche, il che influisce sull'esperienza di indossamento dei consumatori. Poiché l'abbigliamento motociclistico ha requisiti elevati per le sue funzioni protettive, l'abbigliamento inadeguato nasconde rischi per la sicurezza. Pertanto, è difficile per gli appassionati di ciclismo domestici acquistare abbigliamento motociclistico molto adatto. Anche la versione nazionale a marchio privato non è uniforme e c’è ancora molto margine di miglioramento.

1.3 La creatività nel design della tuta da motociclista

Le caratteristiche funzionali delle tute da moto hanno causato somiglianze nel design di diverse tute da moto e hanno anche portato alla somiglianza nei dettagli di ciascuna marca. Inoltre, i marchi nazionali di abbigliamento motociclistico imitano sostanzialmente i marchi stranieri e raramente hanno la creatività del proprio marchio, il che porta a un mercato di consumo lento poiché i consumatori spesso vestono lo stesso abbigliamento motociclistico, mancano del senso di appartenenza e della sensazione di "questo è il design Voglio". Al contrario, i grandi marchi avranno i propri elementi di design e concetti, consentendo ai consumatori di seguire il marchio e di avere un alto grado di adesione.

1.4 Funzione protettiva della tuta da motociclista

Per quanto riguarda la protezione dell'abbigliamento motociclistico, le armature protettive rappresentano la parte più critica. Soprattutto per gli appassionati di moto, ci sono molte differenze nel comfort delle diverse armature. Esistono molti tipi di armature protettive: protezioni per spalle, gomiti, schiena, torace, fianchi e ginocchia. Le armature sono particolarmente importanti per la protezione di gomiti e ginocchia poiché colpiranno per primi il suolo in caso di collisione. In precedenza, la dimensione delle armature protettive era troppo lunga per fornire una buona protezione perché le armature lunghe tendono a scivolare in caso di collisione, causando fratture ossee del ciclista. Dopo aver ricevuto feedback dal mercato, le armature protettive diventano relativamente corte e più larghe in modo da avvolgere meglio le articolazioni dopo una collisione e migliorare notevolmente la sicurezza del ciclista.

2. Design funzionale dell'abbigliamento motociclistico

Solo quando si comprendono i problemi sopra menzionati nella progettazione e nell'uso dell'abbigliamento motociclistico, è possibile inserirli nell'effettivo processo di progettazione e produzione. Ecco la struttura, il tessuto e l'abbinamento colori della tuta da moto cruising. Condivideremo la nostra esperienza sulla struttura, il materiale e l'abbinamento dei colori delle giacche da moto Adventure.

2.1 Struttura dell'abbigliamento per motociclisti avventurosi

Questa giacca da motociclista avventurosa ha tre strati: guscio esterno realizzato in nylon, una fodera imbottita in piumino caldo rimovibile e una fodera impermeabile rimovibile.

2.1.1 Prese d'aria sulla parte anteriore e posteriore

Questo design garantisce che il ciclista possa regolare le prese d'aria sulla parte anteriore e posteriore nell'ambiente caldo, il che può portare via una parte del calore e far sentire il ciclista a suo agio. In particolare, il design della ventilazione anteriore del torace è costituito da un'ampia area di ventilazione, diversi modelli di cerniera, velcro e fibbia magnetica grazie ai quali i ciclisti possono regolare da soli le dimensioni del tessuto di ventilazione. Il design della fibbia magnetica fissa la ventilazione nella parte anteriore centrale invece di nasconderla all'interno del guscio esterno della tuta da motociclista, facendo sentire il pilota più a suo agio

2.1.2 Il design degli inserti elasticizzati sul gomito

Nel motociclismo, la parte superiore del corpo del pilota solitamente si piega in avanti e le sue braccia mantengono una curvatura di 110-140 gradi che richiede l'uso di più toppe per creare curve nel design della manica, rendendo la manica più adatta al braccio. L'estensibilità degli inserti elasticizzati evita anche il movimento del gomito causato dall'impilamento del tessuto, migliorando così la sicurezza del ciclista.

2.1.3 Regolatore a strappo sul gomito

Questo design garantisce che il ciclista possa regolare e fissare la posizione delle armature protettive per ottenere una vestibilità personale, migliorando così la sicurezza di guida.

Le tasche inferiori impermeabili anteriori e posteriori hanno un design conciso e chiaro. Sono utilizzati per riporre comodamente guanti, impermeabili e altri oggetti non duri. Allo stesso tempo, gli occhielli sul fondo drenano tempestivamente l'acqua per mantenere gli oggetti asciutti all'interno delle tasche nel caso in cui l'acqua penetri nelle tasche.

2.2 Scelta del tessuto

L'utilizzo del tessuto determina il posizionamento del prodotto e influisce anche sulla protezione dell'abbigliamento motociclistico. Le tute da moto progettate per eventi professionali sono tutte realizzate in pelle, poiché la pelle ha una buona flessibilità e si adatta bene al corpo, il che può proteggerlo meglio. Tenendo conto dell'accettabilità e della praticabilità del gruppo di consumatori, la nostra scelta finale è il tessuto di nylon rivestito in PU con buone prestazioni antivento, impermeabili, traspiranti e altamente resistenti all'usura. Il tessuto principale del guscio esterno è in nylon e il tessuto grigio della spalla e del gomito è resistente all'usura, il che migliora la resistenza all'attrito del tessuto in caso di collisione durante la guida e garantisce la sicurezza del ciclista.

Per garantire la funzione impermeabile e traspirante dell'abbigliamento da moto, la fodera è laminata con membrana. Esistono due tipi di membrane: non porose e microporose. La tipica membrana microporosa è la membrana in PTFE. I pori della membrana sono 20.000 volte più piccoli delle gocce d'acqua. Anche le gocce d’acqua più piccole non riescono a passare attraverso la membrana. La funzione impermeabile si ottiene in questo modo; Nel frattempo, la dimensione dei pori della membrana è più di 700 volte più grande delle molecole del vapore, quindi l'umidità può facilmente passare attraverso la membrana per mantenere la traspirabilità; inoltre la sequenza della membrana microporosa è irregolare ed il vento esterno non può passare attraverso i complessi canali presenti nella membrana. Il vento si disperderà invece sulla superficie della membrana. Protegge il corpo umano dal vento e mantiene il corpo caldo in questo modo. La tecnologia della membrana microporosa è relativamente complicata e il costo sarà elevato. Oltre alla membrana microporosa, esiste una membrana TPU non porosa il cui nome completo è poliuretano termoplastico. È un tipo di membrana idrofila non porosa. Poiché non ha pori, ha eccellenti prestazioni antivento e impermeabili. La permeabilità all'umidità è ottenuta principalmente dalle caratteristiche idrofile della membrana TPU. C'è una certa differenza nella pressione del vapore tra l'interno e l'esterno dell'abbigliamento motociclistico. Il vapore può essere trasferito dal luogo ad alta pressione, ovvero l'interno dell'abbigliamento da moto attraverso la differenza di pressione, all'esterno dell'abbigliamento da moto dove ha una bassa pressione per ottenere la traspirabilità.

Questa giacca da motociclista avventurosa utilizza un nuovo tipo di membrana permeabile all'umidità idrofila non porosa in TPU per migliorare la funzione impermeabile del tessuto e renderlo impermeabile

l'indice raggiunge 5000MM, indipendentemente dal fatto che si tratti di pioggia o neve. Inoltre, la membrana ha anche uno strato antivento impenetrabile, comodo e traspirante per offrire il comfort della guida.

L'unità dell'indice di impermeabilità è la pressione millimetrica della colonna d'acqua, che viene misurata principalmente dalla penetrazione dell'acqua attraverso il tessuto sotto una determinata pressione della colonna d'acqua. Lo standard di misurazione ordinario non supera le 3 gocce in 24 ore. Se al tessuto viene applicata una pressione di 5.000 mm di colonna d'acqua rispetto a questo standard, l'indice di impermeabilità del tessuto è di 5.000 mm.

Per adattarsi alle diverse condizioni climatiche, per l'abbigliamento protettivo da moto è stata progettata una fodera isolante termica staccabile imbottita in piuma, leggera, traspirante e calda. I motivi per utilizzare l'imbottitura in piuma sono: il piumino ha un buon isolamento termico e il secondo è che può ridurre efficacemente lo spessore, rendendo l'abbigliamento da moto più portabile. La fodera termica è dotata di cerniera con l'abbigliamento esterno e può essere indossata da sola quando non si guida una moto.

2.3 Progettazione del colore

Essendo uno degli elementi principali nella progettazione dell'abbigliamento protettivo per motociclisti, il design del colore migliora l'immagine complessiva dei motociclisti. Per mostrare la velocità e la passione degli sport motociclistici insieme allo spirito di ricerca della libertà e della sfida da parte dei motociclisti, il design dei colori dell'abbigliamento motociclistico adotta una minaccia di colore a contrasto. Utilizza principalmente il nero e il grigio chiaro come collocazione, mentre il colore rosso sul braccio è il tocco finale per riecheggiare l'intero disegno di stampa che porta via il noioso. Le cuciture sulla vita anteriore e posteriore sono attraversate da strisce riflettenti stampate a trasferimento, che aumentano la sicurezza della guida notturna.

2.4 Scelta delle armature protettive

Per spalle e gomiti vengono utilizzate armature ben avvolte. Inoltre, anche le tasche delle armature seguono la forma delle armature in modo che non si muovano durante la guida. Allo stesso tempo, scegliamo un paraschiena realizzato in materiale a rimbalzo lento: tornerà al suo stato originale dopo l'impatto e non si deformerà. La cosa più importante è che sia più morbido e si adatti meglio alla schiena, il che può evitare che la colonna vertebrale si estenda troppo nella direzione sbagliata causando lussazione o frattura della colonna vertebrale in caso di incidente.

Attraverso l'analisi di cui sopra, possiamo comprendere meglio il concetto di design e la funzionalità delle tute da moto. Pertanto, in un secondo momento approfondiremo la progettazione della tuta da motociclista. Terremo sempre presente l'intenzione originale della tuta da moto e miglioreremo i problemi attuali prendendo in considerazione la praticità, il comfort e il feedback del consumatore. È il feedback dei consumatori che ci aiuta a comprendere meglio l'abbigliamento motociclistico.

La caratteristica più importante dell'abbigliamento da moto è la sua funzionalità, che dovrebbe essere sempre tenuta presente nella ricerca e sviluppo o nel miglioramento della tuta da moto. Mantenendo inalterata questa linea principale e poi unendola ai feedback del mercato e alle tendenze moda dei vari brand, potrai scegliere l'abbigliamento moto più adatto e metterne in gioco appieno la funzionalità.

Dopo aver letto quanto sopra, se hai un'idea approssimativa su come sviluppare il tuo marchio di abbigliamento motociclistico sul mercato, o se hai un design dettagliato di abbigliamento motociclistico, ma non sei riuscito a portare il design in campioni o se hai il mercato, ma non hai lo stile e il design dell'abbigliamento motociclistico o altre situazioni, puoi contattarci in qualsiasi momento poiché abbiamo un reparto di ricerca e sviluppo professionale e un team di abili modellisti per portare il disegno in campioni. Per ulteriori informazioni, contattarejane.zhang@bowins.net .